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做了這么多年的倉庫工作，你知道在倉庫工作中，哪一項工作最耗時嗎？如果你還不清楚，請繼續往下看。

有一項數據統計表明，如果把倉庫的總工作量當做100%的話，那么倉庫各項工作耗時占比如下。

如上的扇形圖可以看出，“揀貨”這項工作占據了倉庫工作中一半以上的工作時間，如何優化揀貨環節，對提高倉庫效率有著關鍵性作用。

如果將“揀貨”這項工作進一步拆解的話，移動搬運工作占比55%，尋找商品占比15%，拿取占比10%，其他工作占比20%。

綜上所述，“揀貨”占倉庫工作的大頭，而“移動搬運”又占揀貨工作的大頭，為了提高倉庫效率，就不得不考慮一個非常重要的事情：倉庫布局。

越來越多的電商老板也意識到倉庫布局的重要性，給大家整理了一份10年工作經驗的倉庫經理在倉庫布局方面的經驗總結，認真看完一定會有不一樣的收獲。

倉庫布局的基本原則

1、盡量一次性作業

首要原則就是減少裝卸次數，縮短搬運距離，盡量實現一次性作業，使倉庫在完成一定工作量的時候，所發生的裝卸搬運量最少。

2、單一物流流向

保持直線作業，避免迂回逆向作業；強調唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于監控和管理。

3、考慮兼容性

保持直線作業，避免迂回逆向作業；強調唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于監控和管理。

布局設計大方向

1、功能區設計

將特性相近的貨物集中存放；將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近出庫區和通道；將周轉率高的貨物存放在進出庫裝卸搬運最便捷的位置；將同一供應商或者同一客戶的貨物集中存放，以便于進行分揀配貨作業。

2、貨位位置設計

在規定固定貨位和機動貨位的基礎上，出入庫頻次高且出入量比較大的商品放在離物流出口最近的固定貨位上。

同一物料要求集中保管在唯一貨位區域內，便于統一管理，避免多貨位提貨。

3、庫位設計

庫位設計應該從以下4個方面來考慮：

庫位設計過程中，有一個誤區，就是很多倉庫會把庫位大小設置成大小一樣的，這樣的思路很明顯是不對的，正確的思路是根據上面4個庫位設置因素來最終確定庫位大小。

主動線設計

倉庫主動線的設計是整個倉儲物流中心運行的基礎，實操中常使用的倉庫動線有以下三種類型：

1、L型動線

可以應對進出貨高峰同時發生的情況；適合越庫作業的進行；可同時處理“快流”及“慢流”的貨物。

2、U型動線

出入口在倉庫的同側，根據進出貨頻率大小，將流量大的商品安排在靠近進出口端的存儲區，縮短商品的揀貨搬運路線。

3、I型動線

出入口在倉庫的相對面，無論訂單大小與揀貨品相多少，均要通過倉庫全程，適合作業流程簡單、規模較小的作業。

通道設計

倉庫通道設計跟庫位設計有同樣的原理，切忌為了美觀將所有通道大小設置的整齊劃一，這種通道是中看不中用的。倉庫通道在設置過程中需要考慮以下4個因素：

常見的通道類型及參考數據如下表所示：

這里需要特別提醒倉庫管理者在設計通道的時候，尤其要注意揀貨通道的設計朝向，經過數據測算，揀貨通道垂直于打包區為最佳通道朝向。

綜上所述，好的倉庫布局可以總結為以下4句話：