供應商管理庫存也叫Vendor-Managed Inventory，縮寫VMI。舉一個最簡單的例子，飲料自動售貨機。
這種零售模式發源于日本和歐美，風靡世界。業主提供場地和配套設施，飲料供應商負責售貨機的日常運營，根據庫存情況定期補貨。正如上面的自動售貨機，VMI的起源也是零售業。寶潔（Procter & Gamble）和沃爾瑪超市（Wal-Mart）聯手合作的一個嬰兒尿片的VMI項目是一個經典的案例。在這個項目中，沃爾瑪把庫存交給寶潔來管理，起到了雙贏的效果。沃爾瑪減少了缺貨的情況，庫存成本也降低了。寶潔降低了需求的不確定性和送貨的成本，同時還成為了沃爾瑪的戰略合作伙伴。在VMI模式中，供應商獲取客戶的銷售數據，并負責維持在客戶端一定數量的庫存。供應商來決定補貨的品種、數量和頻次。在完成補貨之后，供應商拿到客戶的簽收記錄，并以此為依據向客戶開票收款。客戶是在項目中起主導地位的一方。以汽車行業為例，一般都會在客戶工廠附近幾公里的地方尋找具有資質的第三方倉庫。客戶定期提供銷售數據、需求預測和庫存信息給供應商，后者根據這些信息安排補貨到第三方倉庫。當客戶需要貨物用于生產裝配的時候，發送指令要求第三方倉庫配送到客戶工廠。
信息流：提供銷售數據、需求預測和庫存信息給供應商。信息流：發送要貨信息給第三方倉庫，要求送貨給客戶。實物流：根據客戶的要貨信息，安排送貨到客戶內部倉庫。現金流：向供應商定期收取倉庫租用場地和物流操作等費用。
VMI最初的目的是用于緩解牛鞭效應，客戶把補貨的職能轉移到供應商身上，后者使用歷史銷售的數據，結合預測分析，自行安排補貨計劃。供應商在一次次補貨的過程中，不斷修正預測模型，提高預測的準確率，可以減少缺貨的情況，提高了交貨及時率。
做好VMI，可以使庫存的數量得到控制，不會產生過高的庫存或呆滯庫存。不管庫存的所有權是歸客戶還是供應商所有，整體的庫存水平會下降，從而提升了整個供應鏈的效率，降低了庫存成本。
由于缺貨而導致的緊急運輸費用也會降低。供應商時刻關注客戶的庫存水位，根據實際銷售或使用數量及時安排補貨。通過整車運輸或其他較為經濟的方式補貨，降低了運輸的頻次，減少了運輸的費用。
根據最初的標準定義，VMI的庫存是歸客戶所有，但是在實際操作中又演化出了一種新的模式，VMI—Consignment 協議。在這種新模式下，庫存的所有權屬于供應商。供應商補貨到第三方倉庫之后，并不能立即給客戶開票。只能等到客戶從第三方倉庫提貨以后，供應商才能開票。在客戶實際提貨之前，不管這段時間有多長，倉庫里庫存的所有權始終屬于供應商。這種模式在國內汽車行業內非常普遍，很多的整車廠都是在工廠附近設立一些VMI倉庫，規定供應商必須先送貨到中轉倉庫，等到整車廠實際使用后才能開具發票，再根據合同約定的付款條件完成結算。還有一些整車廠的VMI條款更為苛刻，規定了只有零件在生產線邊完成裝配以后，供應商才能最終進行開票，這樣一來整個補貨—開票周期又被拉長了。
做VMI的初衷是為了緩解牛鞭效應，提高交貨及時率。但是在實際運作的過程中，客戶發現了它的另外一個“優點”——轉移庫存所有權給供應商，降低自己的庫存。
在VMI—Consignment協議中，庫存的所有權是屬于供應商的，一些客戶就利用了這一點，并把降庫存作為VMI項目的出發點，卻忽略了在執行VMI過程中最應該重視的幾個關鍵點。
不管供應商的管理水平、財務狀況、交貨質量穩定性等因素，強拉供應商加入VMI項目。如果供應商的交貨或產品質量出了問題，客戶就沒有足夠的時間做出反應，到了最后受損失最大的還是客戶自己。
第三方物流供應商是實施VMI的關鍵環節。VMI項目的倉庫，不是簡單的存儲，而是具有高度信息化和增值物流服務的專業倉庫。不專業的倉庫服務供應商沒有能力提供實時的、準確的庫存數據，這會對補貨計劃產生很大的影響，可能會影響客戶生產計劃和交貨率。
誤區三 對于預測和補貨不管不問，全部交由供應商負責。
在引進了VMI以后，客戶仍然要對庫存數量進行監控。供應商出于節省運費的考慮，可能較長時間才會安排一次補貨。客戶如果對庫存情況疏于管理，可能會有缺料的風險，事后把責任全部推給供應商也是有失公平的。
實施VMI確實是可以降低客戶的庫存壓力，但是如果走進了以上的這些誤區，那就會發現羊毛最終是要出在羊身上的，想要省下來的錢，到最后還沒有造成的停線損失大。
三
客戶在選擇供應商的時候應該設定一定的標準，比如供應商每年的采購金額。舉個例子，如果年采購額低于10萬人民幣的供應商，凈利潤按照8%來計算，那么這家供應商就不太可能為了賺8000塊錢來配合客戶做VMI。
所以在挑選合作伙伴的時候，首選的供應商一定是要一起配合較長時間的。雙方在之前的合作過程中已經建立起了相互信任的基礎，在此之上，VMI項目才能順利地實施下去。雙方一起制定VMI協議，明確貨物的所有權轉移節點，付款條款和考核標準。VMI項目成功的關鍵是合作雙方分享真實的信息，包括促銷計劃、產品生命周期、需求預測、庫存數據和貨物在途信息等等。
第三方的VMI倉庫負責集中管理各個供應商的物料。通過規模效應來降低物流成本。
合格的VMI倉庫需要有高度信息化的倉庫管理系統，為客戶和供應商提供準確的庫存信息和進出庫記錄。物流服務供應商還可以為客戶提供一些增值的服務，比如入庫檢驗、更換產品包裝、更換入廠標簽和回收空箱等等。
VMI設定的庫存目標既不能過高，也不能過低，需要有一個合理的MIN / MAX庫存區間。
如何設立合理的庫存范圍？這里我提供給大家一個思路。首先是最低庫存的設定，底線是必須保證客戶生產不會中斷，庫存數量足夠多到下一次補貨的到達。MIN庫存數量 = 每天的平均需求量 X 安全時間（天）安全時間的設定根據供應商的情況而定，交貨質量越是穩定，運輸時間越是短，時間可以設置得較短；反之安全時間就要設置得更長。運輸時間：從供應商工廠到VMI倉庫的全部運輸時間。VMI倉庫作業時間：包括倉庫入庫、理貨、出庫的操作時間。緩沖時間：可以預留一些額外的時間作為緩沖，來應對可能出現的意外情況。其次是最高庫存的設置，這方面需要考慮的主要是VMI倉庫的存儲能力，同時供應商也要考慮到庫存越高，所需要承擔的庫存持有成本也越高。VMI不是單純地轉移庫存資金壓力的工具，而是有效緩解牛鞭效應的管理利器。VMI成功實施的關鍵是客戶與供應商建立起長期信任的合作關系，共享真實的銷售預測信息，建立合理的補貨流程，培訓員工共同有效地進行管理。
該文章在 2024/8/22 17:16:11 編輯過
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